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出発の約３０分前から、すでに入線しており、車内に入れるので、ゆっくりと車内を見学することが出来ます。 これは、グリーン車のデッキ部分です。 |
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そして、こちらは車掌室です。 カウンターの構造になっているのが、特徴です。 |
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車掌室には、いろいろな機器がありました。
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こちらは、元喫煙ルームだった場所です。 今は、フリースペースのような感じになっております。 |
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車端部にある、電光表示板です。 各ＪＲによって、つくりがそれぞれに違います。 |
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そして、グリーン車では、専属の客室乗務員から、おしぼりとドリンクのサービスがもらえます。 このように付加価値があると、乗りたくなるのが心情です。 |
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定刻どおり、函館駅を離れると、電光板には、次の駅までの距離を表した表示になります。 これもまた、ＪＲ北海道にしかない表示の仕方です。 |
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オーディオパネルがあるので、早速、イヤホンをつけて聞いてみました。 ちなみに、イヤホンもちゃんと座席のポケットに装備されております。 |
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すぐに五稜郭（ごりょうかく）駅に到着しました。 数人の乗客を乗せて、すぐに発車となりました。 |
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加速も電車のように速く、あっという間にトップスピードになります。
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雨が降りしきる中、カーブも振り子で傾けながら、速度を落とすことなく走るので、速いです。 |
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途中駅で、単線となって、バイパス線を走行します。
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すると、ドンドンと高度が上がっていき、遠くには、街並みが見えるようになってきました。
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大きなトンネルを抜けると、小沼が見えてきました。 これを見ると北海道らしい景色に・・・。 |
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そして１１時１９分、大沼公園（おおぬまこうえん）駅に到着しました。 わずか２０分ほどでしたが、とても快適でした。 |
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すぐに「スーパー北斗」は、発車していきました。 轟音を上げて、一気に加速していきました。 |
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これが大沼公園駅の駅舎です。
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こちらが駅前広場です。 風雨が強く、観光客が少ないかと思いきや、こちらでも外国人観光客が大多数占めており、日本人を見つけるほうが、難しい・・・という感じでした。 |
